欢迎进入中国物资再生协会再制造分会! 用户名: 密码:
您现在所在的位置: 首页 > 会展活动 > 高峰论坛

2016中国汽车零部件再制造发展论坛顺利召开

发布时间:2016-11-29

11月29日,由中国物资再生协会主办,中国物资再生协会再制造分会承办“2016中国汽车零部件再制造发展论坛”在上海成功召开。

论坛重点围绕汽车整车及零部件生产制造企业、销售企业、独立第三方维修企业开展再制造、不可修复事故车拆解零部件再利用与再制造、国外再制造件在三包期内使用情况、可再制造旧件进口、可再制造旧件分级分类、互联网+旧件回收与再制造产品销售、可追溯和产品全寿命周期管理等创新逆向物流体系与商业模式,发展柔性、智能化可移动式在役再制造技术与设备等议题进行研讨。

会议吸引了国内外报废汽车回收拆解、零部件再制造和技术设备服务企业,有关高等院校、科研院所专家学者,以及投融资机构、新闻媒体近200人参加。会议由中国物资再生协会副会长、中国物资再生协会再制造分会会长罗健夫主持。

中国物资再生协会会长龙少海为会议致辞。他谈到目前我国汽车保有量已达到近2亿辆,仍以中高速发展,汽车拆解产生的可利用零部件也逐年增多,随着汽车后市场潜力持续释放,汽车零部件再制造产业面临的政策环境和市场环境正在向好发展。新修定的《报废汽车回收管理办法》即将出台,报废汽车拆解企业“五大总成”销售解禁,如何把拆解的“五大总成”及零部件与再制造、循环产业融合起来,把再制造产品电商平台建立起来,构建起较完善的资源产业链回收利用体系,是政府引导行业发展和企业持续发展的共同目标。随着新政落地,政策环境和市场环境的改善,我国汽车零部件再制造产业必将进入一个朝阳期。

汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟常务副理事长、秘书长,上海交通大学陈铭教授,与大家分享了“十三五”中国汽车产品回收利用产业技术路线图(2015-2025)。他指出回收利用是汽车工业可持续发展的重要内容,中国汽车回收利用产业主要有企业规模小经济效益不佳、持续的升级改造和再制造试点、动力电池回收利用引起政府和企业重视等三个新特征。并预测到2025年整车设计的回收利用率95%,报废汽车实际回收利用率达95%,汽车报废量2581万辆(3900万吨),产值1700亿元,零部件再制造企业达到500家,实现对法定禁用限用物质的全生命周期管控,退役零部件的高附加值再利用技术在行业内得到普及。

汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟常务副理事长、秘书长,上海交通大学陈铭教授,与大家分享了“十三五”中国汽车产品回收利用产业技术路线图(2015-2025)。他指出回收利用是汽车工业可持续发展的重要内容,中国汽车回收利用产业主要有企业规模小经济效益不佳、持续的升级改造和再制造试点、动力电池回收利用引起政府和企业重视等三个新特征。并预测到2025年整车设计的回收利用率95%,报废汽车实际回收利用率达95%,汽车报废量2581万辆(3900万吨),产值1700亿元,零部件再制造企业达到500家,实现对法定禁用限用物质的全生命周期管控,退役零部件的高附加值再利用技术在行业内得到普及。

再制造产业的发展离不开所有参与其中的企业,作为国内重要的汽车零部件生产制造企业潍柴动力2008年就成立了潍柴动力(潍坊)再制造有限公司专业从事再制造业务。公司王圣斌总工程师兼副总经理现场交流了他们企业从成为国家第一批再制造试点以来的成果经验和主要技术创新。华东最重要的报废汽车回收拆解企业上海华东拆车有限公司总工程师刘永光介绍了拆解企业与再制造的完美结合——成为优质再制造坯料供应商。另外一家国家第一批再制造试点示范企业、国内著名的独立第三方零部件再制造企业广州市花都全球自动变速箱有限公司总经理黄志勇分享了花都全球的经营探索——专注技术研发、专注品质提升、专注网点布局、专注旧件资源整合、专注体系建设。

未来,再制造产业的发展离不开与互联网+的有机结合,拆车匠集团创始人、董事长朱建刚现场与大家分享了《用互联网+大数据为再制造行业增加原材料供应、降低运营成本》。他指出再制造行业的痛点主要有原材料采购难、运营成本高、市场销售能力差等,并针对性的提出了利用互联网手段的解决对策。拆车匠致力于为全球报废汽车拆解产企业提供拆解工业4.0信息及数据服务,并为拆解企业建立废车供应及面向全球的二手汽车配件,是综合的汽车拆解废原料销售电子商务平台和物流服务平台。

论坛期间,上海铱元汽车零部件再制造有限公司林求董事长分享了火花塞传感器等再制造项目等关键零部件再制造技术研发;湖北韩泰智能设备有限公司董清总经理做了《激光清洗在再制造行业的应用》的报告,对曲轴、凸轮轴、连杆、气门、高压油泵标准的绿色清洗工艺,进行了探讨;由柏科(常熟)就汽车电控单元等关键零部件再制造技术创新展开了深入交流。

最后,罗副会长介绍了2017年中国物资再生协会再制造分会工作计划,主要工作为引导和培育“互联网+可再制造旧件回收与销售”新型商业模式,支持零部件再制造企业走出去,多与国外先进企业交流合作等,促进我国再制造行业健康有序发展。

上一篇:2015中国报废汽车回收拆解与再制造发展论坛
已经是最后一篇了
入会程序
入会资格
  • (一)拥护本分会的章程;
  • (二)有加入本分会的意愿;
  • (三)在本分会的行业领域中具有一定的影响力。
入会申请
履行义务
  • (一)执行本分会的决议;
  • (二)维护本分会合法权益;
  • (三)完成本分会交办的工作;
  • (四)按规定缴纳会费,并自愿提供资助;
  • (五)向本本分会反映情况,提供有关行业资料。